简介：

简介：摘要本文以寒冷地区城市—西安为研究背景城市，以西安市城市公园绿地——大雁塔东苑（戏曲大观园）为实测样地，进行冬季的样地调研，通过问卷调查法和行为观察法，对样地使用者行为进行分析，从时间和空间上，对样地的空间形态和使用者活动特征进行分析研究。

简介：2016年4月28日,伊顿2016'创新之旅'技术日巡展开启西安站活动,继续聚焦技术创新和绿色发展,并重点展示了伊顿在新能源车辆等领域的创新电气保护解决方案.

简介：十字路口交通灯是PLC控制系统中较为典型的一个实例,常用的经验编程法设计的程序复杂,不易理解。使用顺序功能图编程法,可以将复杂的梯形图程序化简为每个状态里的简单动作程序。当所有状态的动作程序输入完毕后,再通过编程软件的转换功能,将其转换成用步进指令（STL）设计的完整梯形图程序。这种通过顺序功能图采用STL指令设计复杂系统梯形图的方法具有其他编程方法无法比拟的优越性。

简介：摘要根据传统交通灯所存在的缺点，笔者设计了一套改进方案，即能根据车流量进行实时控制的系统。本文主要从系统的控制要求、传感器的设置、车辆流量和绿灯延时时间的等级划分、I/O分配、绿灯延时时间和车辆流量之间的对应关系等方面对该系统进行详细论述。

简介：

简介：摘要近年来，越来越多的人们开始认识到城市轨道交通的重要性，因此我国大力推进城市轨道交通建设，直线电机轨道交通系统在我国得到了长足的发展。本文主要研究探讨了直线电机轨道交通中的牵引传动系统。

简介：摘要城市轨道交通线网规划及新线建设过程中，牵引网供电制式的选择是非常重要的课题。而牵引网供电制式选择的关键点之一就在于牵引网馈电形式的确定。本文通过介绍牵引网不同馈线形式的特点及差异，对比各类馈电方案的优缺点，认为城市轨道交通牵引网馈线形式的选择在满足功能性的同时，还需综合考虑经济性、安全性、城市及线网（线路）自身特点等因素，并且同一城市同一类型线路在牵引网馈线形式的选择上应力求统一。

简介：摘要随着我国城市轨道交通建设的发展，系统的集成度和复杂度不断提高，这就造成各个分散的站点子系统设备众多、接口复杂、数据量大。对这些子系统设备进行维护和应急处理，需要建立一个空间信息数据库加以管理，这就对城市轨道交通的地理信息系统(geographicinformationsystem，GIS)提出了更高的要求。地理信息系统是由计算机系统、地理数据和用户组成的信息系统。将GIS与设备监测系统相结合，并在此基础上建立新的管理与运行方式，一方面可以诊断和实时显示故障，给故障定位，对历史数据进行有效的能效综合监控和评估;另一方面可以为系统提供故障恢复的手段。

简介：此文根据新形势下我国大学生的实际情况，遵循其心理发展的规律，分析了大学生网络心理互助平台的特点，探讨了大学生网络心理互助教育的作用和价值．从加强指导与培训、建立一支优秀的心理健康互助教育队伍，开设大学生网络心理互助教育课程，建立校园心理互助教育网站，开辟网络咨询的新渠道，建立大学生心理互助教育档案，加大对大学生心理社团的支持、大力开展学生网络心理互助活动等方面研究了网络环境下的大学生心理互助教育模式的构建。

简介：以范式理论为指导,分析当前大学数学课程教学范式改革的内容,提出高校应该改革大学数学课程教学内容、构建差异化的课程体系、实现教学内容与专业契合、搭建多样化学习平台等。

简介：摘要近些年来，我国的城市轨道交通建设事业得到了比较快速的发展，各地轨道交通供电系统应用供电方式以及负荷情况是不相同的，功率因素问题在一定程度上都是轨道交通供电系统建设的重要问题，方案选择不恰当就会导致供电部门面临高额的罚款。本文主要是对城市轨道交通供电系统的无功补偿方式进行分析研究，进而提出无功补偿优化方案，希望能够为同行业的人员提供参考。

简介：摘要近年来，北京地区轨道交通工程发展十分迅速，根据北京电网特殊情况，轨道交通所用电源多取自220及110千伏变电站10千伏母线，经10千伏线路传输至轨道交通用户侧进行整流，最终以±1500伏直流带负荷。因其交流变直流特性，对于变电站端计量方式的选择需要进行详尽分析，本文从技术角度对北京轨道交通工程10千伏计量方式的选择加以分析。

简介：摘要在如今这个积极倡导低碳环保、绿色出行的时期，节能技术在当前各个环节和领域都越来越受到重视。本文介绍了城市轨道交通工程电气设计中节能应遵循的基本原则及在电气设计工作中具体采用的一些节能方法，从降压变电所设置及电缆选用、照明、变频设备、用电管理等方面详细分析了低压配电系统设计中的节能措施。事实表明，该节能措施降低了地铁能耗，节约了运营成本。

简介：摘要城市轨道交通优点很多，不仅能够节省大量的土地还能够解决交通拥堵等等问题，基于这些优点使得城市轨道交通发展十分的迅猛，目前全国很多城市都在建设城市轨道交通。本文综述了国内正在发展的城市轨道交通业对电力监控自动化系统的组成以及功能需求。

简介：摘要轨道交通行业的迅猛发展，面临着行业人才缺口数量巨大的现状，传统的供电安全保障建立在管理制度以及人员自身素质和能力的基础之上，随着“新人”在运营公司占比越来越大，急需建立管理制度和技术措施相辅相成的新体系，为轨道交通供电安全运行提供保障。

简介：地下停车场项目描述（1）为了整合同济大学体育馆地下停车场车位资源,并规范停车场内通行秩序,降低停车场内车辆巡游时间,提高停车场内车位利用率和周转率,同济大学筹备建设智能化停车管理系统,包括智能停车收费系统和数字视频泊位引导反寻系统,通过在出入口设置车牌识别设备及其辅助设施进行快速通行,实现不停车收费功能。（2）此次项目将覆盖新建停车场内的998个停车位,

简介：摘要为了切实提升车站员工业务技能操作水平，符合车站岗位运作需求，打造一支优秀的测评师队伍，特制定本办法。

简介：摘要国内地铁线路中，大部分地上线路部分采用柔性悬挂接触网结构，地下部分则采用π型结构架空刚性接触网结构，运行过程中发现接触网系统频繁出现弓网磨耗问题。本文针对地铁接触网系统中的弓网磨耗问题展开分析，基于对该故障表现的研究，探讨弓网磨耗问题的产生原因，并从优化接触网弹性性能以及调整接触线偏移拉出值这两个方面入手，就弓网磨耗问题的处理对策进行探讨分析，望有效解决该故障，促进接触网系统的安全、有效运行。

简介：摘要超级电容因其具有高效率、寿命长、污染较少、免维护、快速充放电的优点被广泛应用于城市轨道交通系统中。但是，电容储电系统中存在直流电网电压波动的问题，我们需要对直流电压进行稳定控制，加强对城市轨道交通车辆超级电容储能系统的研究。为了解决城市轨道交通车辆在进行状态切换时造成的直流电网电压波动范围过大的问题，我们通过实践发现当列车加速时，超级电容放电可以提升直流电网电压；当列车减速时，控制电网上的电量转移给超级电容，给超级电容充电，可有效地降低直流电网电压。这样通过控制超级电容的充放电，可以避免列车在状态更换造成的直流电网电压波动过大的问题。