简介：单向交通作为一种有效的交通组织方式，在缓解城市交通压力方面具有重要作用。依据交通冲突技术分析与交叉口复杂度的计算，对比双向交通组织，单向交通的实施可使交叉口交通组织变得简单，冲突点数目减少，复杂度降低，从而可有效改善交叉口交通运行状况及交通安全状况，降低交通事故率，对保持我国城市交通科学发展，保障市民出行安全具有重要意义。

简介：本文对特长隧道（锦屏辅助洞西端10km段）的爆破通风进行了数值模拟计算，分析了不同通风条件下隧道内的CO浓度分布；基于相关规范，确定了爆破后车辆可以进洞的CO最高浓度，从而得出了不同通风条件下出渣车辆进洞的时间及有效的风机布置方式。

简介：摘要：文中以厦门市龙山片区交通改善方案为例，主要介绍单向交通组织在具体城市交通问题中的应用，分析了引起交通拥堵的原因，制定单向交通组织方案，并应用VISSIM仿真软件对方案进行分析与评价，为方案成效的评判提供数据支撑，使结果更具可靠性，为类似项目提供参考。

简介：摘要：文中以厦门市龙山片区交通改善方案为例，主要介绍单向交通组织在具体城市交通问题中的应用，分析了引起交通拥堵的原因，制定单向交通组织方案，并应用VISSIM仿真软件对方案进行分析与评价，为方案成效的评判提供数据支撑，使结果更具可靠性，为类似项目提供参考。

简介：摘要：单向交通组织是一种常见的城市交通管理策略，旨在通过限制道路上车辆的行驶方向来减少交通拥堵。本文分析了单向交通组织的基本原理，并探讨了其在治理城市交通中的具体应用，包括提升交通流畅性、增强交通管理效果和优化城市空间利用。然而，单向交通组织也存在一些问题，如不合理的行车路径、增加绕行距离和时间、不利于交通网络的灵活调整以及对公共交通和非机动车出行的不利影响。因此，优化单向交通组织的策略包括交通流管理、道路规划和设计、公共交通发展以及智能交通技术应用等方面的措施。通过综合考虑这些因素，可以更好地利用单向交通组织来治理城市交通拥堵问题。

简介：摘要交通微循环是减少城市高速公路交通压力，解决城市交通拥堵的有效途径，在公路和高速公路之间使用分叉、街巷、里弄等组织交通微循环，费用改善了交通状况，缓解了城市交通拥堵。单向交通是交通微循环设计中常用的交通组织方法之一。本文重点研究了单向交通在城市交通微循环系统中的应用，并设计了交通微循环网络组织优化的两级规划模型。上层模型是多目标规划问题，下层模型是容量受限的交通分布模型。设计了解的遗传算法，最后验证了算例的有效性。验证结果表明，单向微循环的交通组织效应优于双向交通组织。

简介：摘 要：对“处方式”设计应用于复杂隧道防火设计中存在的不足进行了总结，以采用平导式火灾通风系统的某单洞双向隧道为例，描述了火灾场景设计方法，数值模拟得到人员疏散时间、危险来临时间和控制风速范围的过程，和通过通风网络解算得到风机布置、节能性控制方案和各通道风速分布情况的过程，概括总结出隧道火灾通风系统性能化设计方法，为解决实际问题提出了可供借鉴的通风性能化设计方法与过程。

简介：

简介：摘要目前国内城市正处于快速扩展的关键阶段，而随着城市规模的不断扩大以及城市人口、车辆的急剧攀升，城市的交通问题日趋严重。在进行新城区规划当中，通过进一步完善路网，来达到提升道路通行能力的目的，以求更好的满足车辆日趋增长的整体趋势。但是对于已经建设成熟中心城区位置，由于原本的道路已经基本完成建设，很难通过提升道路通行能的目的来更好的满足交通需求。文章以交通管理作为出发点，针对国内外交通领域整体的发展以及实践进行必要的研究分析，希望对于更好的开展单项交通组织起到一定的参考。

简介：城市中心区域往往存在道路网密度高、交通压力大的特点，实施单向交通是此环境下一种常用的交通组织方法。本文在总结工程实践中单向交通组织常用方法的基础上，提出了一种用于半定量设计单向交通组织方式的路网交通量预测模型及方案综合评价模型，并以柳州市的城站路一银桐路区域交通组织改善项目为例，论证单向交通组织在中心城区密路网条件下的实施效果。

简介：摘要：随着国民经济的发展，私人小汽车数量陡然攀升，随之而来的交通堵塞问题已成为城市交通发展的瓶颈之一。单向交通简单且易于实施，可以有效提升道路通行能力，因此被广泛用于解决道路交通问题。本文先阐述了单向交通组织的定义、设置原则及效果评价指标。随后对石宝镇街区道路进行案例设计和VISSIM微观仿真。根据评价指标，应用单向交通组织可以有效缓解道路拥堵。

简介：摘 要：为评价单向交通组织方案的实施效果，选取评价指标，通过对交通效率、交通安全、交通环保及交通公平四个方面的研究建立单向交通组织的评价体系模型，为单向交通组织方案的实施提供评价依据。

简介：摘要近年来，随着社会经济的迅速发展，城市人口不断增加，机动车使用率日益升高，使得城市交通道路问题越来越严峻，目前已成为阻碍城市持续发展的主要因素。市政道路单向交通是我国实施的一种简单的、有效的道路管理措施，能够有效解决道路交通阻塞的问题，但由于其还处于初期试验阶段，还存在一些不完善的地方，这就需要对市政道路单向交通设计及其优缺点进行深入的分析，以及时优化相关问题，促进我国城市的良好发展。

简介：摘要随着我国城市化进程的不断推进，密路网的规划理念也得到越来越多的应用。传统的都是以机动车为本的道路设计方法，已无法适应新的路网结构。本文根据多年工作实践经验，对密路网理念及单向交通特点、应用进行分析，供同行借鉴参考。

简介：

简介：摘要：当前，公路交通工程得到了进一步的发展，为人们的出行提供了便利，尤其是公路交通隧道工程的发展，在很大程度上促进了交通运输的发展。公路交通隧道工程施工难度比较大、工程复杂、隐蔽工程比较多，这就使得在公路交通隧道施工过程中需要高度重视施工技术及其质量水平，为整个工程施工质量提供有效保障措施。因此，本文针对公路交通隧道施工技术要点进行分析研究，对于公路交通的进一步发展有着重要的现实意义。

简介：摘要：本文针对市政道路单向交通设计进行了全面的分析，从交通安全、交通流量、城市规划和环境影响等方面探讨了单向交通设计的优缺点。在交通安全方面，单向交通设计有利于减少交通事故的发生；在交通流量方面，单向交通设计能够提高道路通行效率；在城市规划方面，单向交通设计有助于优化城市交通布局和交通组织；在环境影响方面，单向交通设计可以减少车辆拥堵和污染。同时，本文提出了一系列设计建议，包括优化路面设计、加强交通安全管理、考虑可持续发展和加强数据分析和管理等方面，以进一步提高单向交通设计的效果和质量。

简介：摘要：近年来，随着中国城市建设的不断推进，城市人口和机动车数量也有所增加，城市交通拥堵问题日益突出。单向交通是一种道路交通组织形式，在这种形式中，所有或部分车辆只能在特定时间和路段沿同一方向行驶。本文对单向交通组织在道路施工期间的应用进行分析，以供参考。

简介：摘要：新时期，我国城市化进程持续深入，城市人口数量大幅度增加，为道路交通带来巨大压力。单项交通设计作为市政道路交通管理的有效方法，能够及时缓解城市道路工程交通堵塞问题。但不可否认的是，虽然单项交通设计具备便捷性、安全性等多种优势，但同时也增加了交通运输线路的复杂程度，如果设计不当，还容易导致交通混乱。所以，本文将结合实践经验，总结市政道路单项交通设计的优缺点，并提出几点科学合理的设计思路，旨在为城市交通可持续发展奠定基础。

简介：由摩托罗拉开发的FLEXT^TM技术如今已被国际电信联盟包括进它的第ITU-RM.584-3号建议书，作为无线寻呼的编码格式，事实上，FLEX^TM已在全世界占据90％的市场。FLEX^TM寻呼协议包括用于单向寻呼的FLEX^TM，用于双向文字寻呼的ReFLEX^TM以及用于语音传送的InFLEXion^TM。