简介:摘要:徐州 272 省道柳新互通 LA 匝道跨越铜山区杨场村主街道,为保证通行,施工时采用贝雷支架预留门洞;拆除贝雷支架时,采用了整体落架施工技术,最 小 程度影响了村民通行。此施工技术为其它类似工程提供了借鉴。
简介:摘要:南大干线(新化快速至莲花大道)-新化快速至石化大道工程施工总承包(6.1标)中的石化大道跨线桥是现浇跨线桥,采用双幅布置,双向六车道,单幅桥宽13.5m,墩柱采用扩大头的花瓶形薄壁板式墩,上部结构采用预应力现浇砼连续箱梁,跨径共13跨,布置为左右幅3x30+2x24+(41+62+62+45)+4x30=468m ,箱梁梁高为2.3~3.6m。石化大道跨线桥Z6-Z7段跨现有化龙运河,项目部在该段采用钢管桩、贝雷片和碗扣式支架通过钢平台把三者组合在一起,在现浇跨线桥过河段施工中得到了很好的应用,同时也很好的保证了施工期间的安全性。
简介:摘要:经济的发展,城镇化进程的加快,促进交通建设项目的增多。随着近年来我国土木工程行业的不断发展,市政路桥工程相关的理论与技术也变得愈发成熟。市政公路桥梁设计,对于工程安全性、耐久性,有着非常高的要求。公路桥梁实际使用寿命会直接影响到工程的安全性,因此,在设计阶段科学地开展安全性与耐久性设计相关工作,能够有效保证工程质量,提升设计的有效性。同时,安全性与耐久性的科学设计还可以保证整个设计方案的准确性,保证各个环节、要素均能够更好地发挥作用。此外,在良好安全性与耐久性的保障下,还可以从根本上保证工程的社会和经济效益。本文就安全性与耐久性在市政路桥设计中的重要性展开探讨。