简介:摘要:电力能源是现在社会发展的基础,随着我国经济的不断发展,对于电力的需求量也在不断增加。目前,我国仍然以传统的火力发电为主,占据总发电量的70%。火力发电技术成熟度较高,发电状况较为稳定,但是在发电的过程中,煤炭的燃烧会对周围的环境产生污染。为了能够降低对环境的污染,改善我国的资源状态,我国加大了对清洁能源的开发与利用,其中风力发电项目便是其中重要的一部分。风能是一种可再生的清洁能源,在我国许多多风地区能够实现持续的发电,在降低煤炭资源消耗和保护环境的方面有较大的益处。但是,风力发电过程中,由于风速并不稳定,电机输出状况会受到风速大小的影响,而风电并网过程中对电能有着较高的要求,所以加强对并网运行的控制至关重要。
简介:摘要:随着对能源需求的不断增长,风力发电已成为世界各国重要的能源之一。双馈异步发电机 (DFIG)因其优越的性能已成为风力发电机组采用的主流机型。在异步发电机的仿真研究中,传统模型对系统变拓扑、非线性的特性分析比较困难。动态相量法的思想源于传统的平均值法,动态相量法在电力系统分析、 FACTS器件等领域的仿真中表现出比传统模型更好快速性和准确性。将动态相量法引入双馈异步发电机的建模,克服了传统模型的局限性,提高了计算效率而又不失准确性。变速恒频风电机组的发电机部分多采用双馈感应发电机,该模型双馈电机转子绕组与系统间变流器的作用,介绍了双馈异步发电机的工作原理,分析了发电机的数学模型,分析了双馈异步发电机控制模型,在 STAR-90 仿真支撑平台上得出仿真结果,结果显示:本文建立的双馈异步发电机模型以及控制模型符合发电机的特性。
简介:摘要现实生活中,人们对一个城市最直观的认识大多来自这座城市的交通系统,交通作为最能反映一个城市发达程度的指标之一,与城市的发展有着千丝万缕的联系。交通系统是一个城市的供应系统,为城市居民的出行提供服务,而城市空间的演化反映的是城市功能的发展历程,代表着城市出行者的需求。随着交通技术的发展,城市土地使用功能、强度也会随之发生改变,从而使城市空间重新分布、调整,而城市空间的变化又会反过来影响人们的交通出行模式的变化,例如出行分布、出行方式等,这种出行模式的变化将会很大程度的影响城市交通系统的发展从而构成一种“动态循环”。当城市交通系统和空间结构达到一种动态平衡之后,就会形成一种稳定的城市交通和城市空间。