简介：LALIQUE莱俪，法国水晶传奇的象征，既代表着法国人对工艺的热切，亦代表着其精致设计所赢得的尊重。经久的传承，LALIQUE莱俪成为全球水晶爱好者心目中高质及手艺独到的代名词。LALIQUE莱俪水晶风格的独特性，基于她如何在清水晶与磨砂水晶的对比运用中取得完美平衡。品牌凭借自身丰饶的文化及艺术历史，以及其永恒而珍贵的品质，保留了其全盛时期所散发的能量与不羁，同时与时并进，也非常贴合当代生活的品味。

简介：新加坡港集装箱吞吐量同比上升8.5%6月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升8.5%至306万TEU,环比下降3.9%。今年1一6月新加坡港累计完成集装箱吞吐量1802万TEU,同比上升11.5%。香港港口集装箱吞吐量同比下降4.5%6月份香港港完成集装箱吞吐量167万TEU,同比下降4.5%。其中,葵青集装箱码头集装箱吞吐量微升0.7%至133万TEU.

简介：新加坡港集装箱吞吐量同比上升7.1%8月份新加坡港完成集装箱吞吐量315.6万TEU,同比上升7.1%,环比上升0.7%.今年1-8月新加坡港共完成集装箱吞吐量2431.12万TEU,同比上升10.6%.8月份新加坡港完成货物吞吐量5329.8万吨,同比上升0.6%,环比上升2.0%.今年1-8月新加坡港累计完成货物吞吐量41862.44万吨,同比上升1.3%.

简介：有分析指出，如今全球航运界运载量普遍过剩，而新增运力还在源源不断地投向这些航线。尤其是欧地航线，2011年下水的万箱船几乎都投放至此，导致运力供需严重失衡。

简介：12月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升9．95％2016年12月份新加坡港集装箱吞吐量为276．6万TEU，同比上升9．95％，环比上升7．5％，2016年全年新加坡港集装箱累计吞吐量3090．47YTEU，同比下降0．06％。货物吞吐量则同比上升3％至5．9亿吨。2016年船舶到港吨位比2015年同比上升6．3％，达到26．6亿总吨（GT），其中集装箱船、散货船和油轮的数目最多，各占总船舶到港吨位的30％左右。

简介：6月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升8.5%6月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升8.5%至282万TEU,环比下降5.7%。上半年新加坡港累计完成集装箱吞吐量1518万TEU,同比上升6.3%。同期上海港集装箱吞吐量同比上升8.3%至340万TEU,环比下降4%,上半年上海港吞吐量合计1789万TEU,

简介：新加坡港集装箱吞吐量同比上升6.7%9月份新加坡港完成集装箱吞吐量298.9万TEU,同比上升6.7%,环比下降5.3%.今年1一9月新加坡港共完成集装箱吞吐量2730万TEU,同比上升10.2%.

简介：3月份高雄港集装箱吞吐量同比下降2.7%3月份高雄港完成集装箱吞吐量91.1万TEU,同比下降2.7%。其中,抵港集装箱45.9万TEU,同比下降1.1%;离港集装箱45.2万TEU,同比下降4.3%。一季度共完成集装箱吞吐量256万TEU,同比下降2.1%。3月份长滩港集装箱吞吐量同比上升13.8%3月份长滩港完成集装箱吞吐量57.5万TEU,同比上升13.8%。

简介：8月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升11%8月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升11%至294.7万TEU,环比上升2.45%。今年1-8月新加坡港累计完成集装箱吞吐量2197.4万TEU,同比上升7.2%。同期上海港集装箱吞吐量同比上升4.5%至346万TEU,1-8月上海港累计完成集装箱吞吐量2550万TEU,同比增长4.2%。

简介：9月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升7.8%9月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升7.8%至280万TEU,环比下降5%。今年前三季度新加坡港累计完成集装箱吞吐量2477.4万TEU,同比上升7.3%。同期上海港集装箱吞吐量同比上升7.7%至337万TEU,前三季度上海港累计完成集装箱吞吐量2887万TEU,同比增长4.6%。

简介：新加坡港集装箱吞吐量同比上升8.9%7月份新加坡港完成集装箱吞吐量313.4万TEU,同比上升8.9%,环比上升2.4%。今年1-7月新加坡港共完成集装箱吞吐量2115.49万TEU,同比上升11.1%。7月份新加坡港完成货物吞吐量5226.9万吨,同比上升4.3%。今年1-7月新加坡港累计完成货物吞吐量36532.6万吨,同比上升1.4%。

简介：

简介：本文从六个方面对出版社在市场经济条件下如何进行特色定位进行了阐述，并指出特色是出版社的生命力之所在。

简介：高等教育要适应经济增长方式由粗放型向集约型转变，首要的是要树立科学的发展观、建设观。高等教育要发展，既要适应社会需要、经济发展与科技进步，又要科学定位。本文论述了“科学定位”的依据、内涵，并为高等学校建设发展提供了“主动适应，科学定位”的理论与实践。

简介：针对3000t铺管起重船铺管作业时锚泊定位系统的复杂性及强非线性问题，采用准静力法将铺管作业时变连续的锚泊定位系统分解成若干个离散确定时不变的锚泊定位系统，然后对每个离散后的锚泊定位系统作时域动力分析，并将铺管线作为附加的锚泊线处理，此法是比较有效且合理地设计铺管船铺管作业时锚泊定位系统的方法。

简介：

简介：2月份新加坡港集装箱吞吐量分别同比上升14%和18.4%1月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升14%，至299万TEU；2月份同比上升18.4%，至577万TEU。今年1-2月新加坡港完成货物吞吐量1.02亿吨，同比上升3.2%。其中石油产品货运量同比下跌7.2%至3755万吨；干散货同比下跌4.2%至279万吨。1月份香港港口集装箱吞吐量同比上升9.2%1月份香港港集装箱吞吐量为180万TEU，同比上升9.2%，其中葵青码头吞吐量同比上升5.9%至141万TEU，中流作业、公众卸货区和内河运输箱吞吐量同比上升22.9%至40万TEU。

简介：11月份中远海运港口旗下码头合共完成集装箱吞吐量980万TEU,同比增长4.9%。新加坡港集装箱吞吐量同比上升1.3%2018年11月份新加坡港完成集装箱吞吐量301.5万TEU,同比上升1.3%,环比下降4.4%。1-11月新加坡港共完成集装箱吞吐量3346.8万TEU,同比上升9.0%。2018年11月份新加坡港完成货物吞吐量5137.6万吨,同比下降3.3%,环比下降3.5%。2018年1-11月新加坡港累计完成货物吞吐量57543.8万吨,同比上升0.4%。

简介：2014年9月举行的2014德国汉堡国际海事展（SMM）汇聚了业内的船东、船舶经营人、全球顶尖的海事设备供应商和船厂。作为全球规模最大的造船和海洋设备展会，此届可能成为继2006年的兴旺之后最为热闹的一届。回想2006年的那届展会，当时谁也无法预料2008年会爆发经济危机，而造船市场火爆异常，要找到船厂接单并最早能在四年后完工绝非易事。2006年后的三届展会亲历了航运业面临和重新适应新的经济形势。然而，继订单连续五年萎缩后，2013年及2014年上半年显示出乐观迹象，船东又愿意更新船队。

简介：