简介:[摘要] 对于飞机复合材料结构的零部件而言,由于胶结的质量以及性能退化不易控制,目前主要使用的还是机械连接或者机械连接与胶结的混合连接方式。本文通过分析目前主要使用的连接件刚度计算方法,并将各种工程计算方法进行对比,提出了更适合工程使用的复合材料机械连接件刚度计算方法。
简介:摘要为了研究墩台纵向水平刚度对桥上无缝线路纵向附加力的影响,基于梁轨相互作用原理,采用有限元方法建立线-桥-墩一体化计算模型,以多跨简支梁和连续梁为例,分析了不同的墩台刚度对桥上无缝线路计算的影响。计算结果表明,钢轨伸缩力与位移、墩台纵向力随着墩台纵向水平刚度的增加而增大,但增幅渐缓;对于桥梁墩台自身位移较大时,应在桥上无缝线路纵向力计算中考虑其作用;钢轨挠曲力将随着墩台刚度值不同而变化,且其对简支梁的影响较连续梁要大;桥墩纵向水平刚度对钢轨制动力、梁轨相对位移的影响较为明显,设计中应设定墩台最小水平刚度限值;应合理确定桥梁墩台纵向水平刚度值,以减小钢轨断缝值。