简介:摘要:在横渡大洋时,远洋船舶时常要面临如何选择一条既安全又经济的最佳航线的问题。作为解决该问题的一门新兴的现代化航海技术——气象导航应运而生,该技术可分为岸上气象导航(简称岸导)、船舶自行气象导航(简称自导)和船岸结合导航三种方式。目前,岸导的导航技术和工作系统等已经比较成熟,自导水平也在不断提高,而岸导和自导交互的船岸结合的导航方式应该是未来船舶气象导航发展的必然趋势。笔者结合自身航海实践经验,通过分析和评价上述三种导航方式,希望能够为船舶选择适宜的气象导航方式,减少因恶劣天气导致的损失提供参考意见。
简介:本文通过对最大静摩擦力的分析、研究,提出(1)最大静摩擦力f_(0max)主要由两个因素构成:静摩擦力f_0阻碍物体相对运动是首要因素、物体所具有的惯性(即具有惯性特征量m_0a_0)是其重要因素。(2)最大静摩擦力是由f_0的阻碍作用和m_0a_0具有保持原来静止状态的本质所共同产生的作用效果决定的,即最大静摩擦力可表示为f_(0max)=f_0+m_0a_0。