简介：摘要：现如今社会在不断进步和发展，生活中方方面面都瞬息万变。比如在日常出行中，道路建设是必不可少的。道路工程质量越好，人们的生命安全才能更好的得到保障。当前，高速公路的发展趋势是由中心向周边辐射，必然也会经过山地丘陵等地形。如何让桥梁和隧道有效地连接在一起已经成为当前道路桥梁工程建设的首要任务。但是相连地段最主要的特点就是狭窄，这就增加了施工空间难度，也是场地布设的一道难题。因此，本文以某工程为例，对工程中的梁场利用和预制梁架设施工技术进行阐述，有助于提高施工效率，节约工程成本。

简介：摘要随着城乡建设的不断发展，快速路及城市道路桥梁的规模也越来越大；立交桥如雨后春笋般发展着。京哈高速秦皇岛开发区出口——兴凯湖路高架桥工程，桥长2073米，400片预制箱梁，工期紧、预制量大，采用了蒸养状态下预制双梁场施工技术。

简介：摘要近年来，随着客运专线铁路建设的快速发展，需要建设的桥梁越来越多，为减少所用梁型的运输和运架梁的方便，施工现场修建箱梁预制场的设计受到建设和施工单位的关注。如何根据新建线路所建桥梁的分布情况，通过精心设计使所建预制梁场布局合理，满足工期要求，节约工程投资，本文就箱梁预制场的分布和选址、平面布置、制梁台座和存梁台位数量的确定、运架梁方式进行阐述。并结合工程实例，进行制梁台座和存梁台位数的计算，根据各个预制梁场的供梁范围和供梁孔数，测算出架梁工期和建设项目的总工期。

简介：在潜居天台山的十余年里,梁绍基一直以蚕丝为材料,并借由与蚕这一生命体的合作,编织他得天独厚的艺术脉络。上海爱马仕之家的四楼空间举办的展览＂丝梦＂展出了艺术家10件媒介、形式各异的作品,在温婉暖光的烘托下营造了一份别样静谧的优雅。最夺人眼球的莫过于艺术家为爱马仕度身定制的数件新作。入口处墙上悬挂着一袭《天衣》,一旁的《缝纫机》由蚕在一座缝纫机上吐丝成衣而制。象征着生命之温存和关怀的蚕丝裹住了冰冷的机械,邀观者思考如何在当下技术时代使技术人性化,并最终回归自然。

简介：研究两端固定弹性梁在温度梯度场作用下,在一定的温度变化条件下弹性梁可保持直立;探讨了当温度超过临界温度时,梁将发生屈曲变形,并计算了两端固定单跨梁产生欧拉屈曲的临界温度.

简介：摘要预制梁场的选址及布置会直接影响到高速铁路的造价，而沿海地区高速铁路梁场的选址由于地质地形条件等限制具有一定的其特殊性。本文以汕汕铁路建设工程为例，对一处梁场的选址位置进行了优化，降低梁场建设工程的投资并优化了架梁工期。

简介：摘要目前，国内高速铁路迅速发展，桥梁是高速铁路土建工程的重要组成部分，高铁梁场的建设也必将是不可或缺的一部分。随着西部大开发的进程，西北地区高铁建设已刻不容缓。西北地区主要以黄土高原为主，黄土高原地区主要是以湿陷性黄土为主，黄土的湿陷性对于黄土高原地区工程施工影响非常大，针对黄土的特性，根据黄土高原实际情况，本文首先介绍了黄土湿陷性的定义和主要特征，重点对宝兰客专通渭制梁场湿陷性黄土基地处理方法进行研究分析。

简介：摘要金塘大桥60m箱梁混凝土浇筑完成后由于水化作用下使得混凝土内外温度、梯度差等关键问题，介绍了混凝土浇筑后箱梁的温度场、应力场的变化情况及控制措施。

简介：摘要：从中国高铁到中国的智能高速铁路，中国的高铁以“中国速度”站在世界铁路发展史上的最前沿。预制梁场作为中国高速铁路基础建设的一张名片，凭借技术先进，生产高效，节能环保等优势而受到广泛赞誉。本文主要以铁路预制梁场智慧化建设、智能化应用进行分析探讨，通过应用物联网、人工智能、大数据、数字孪生等概念，为提升新时代铁路预制梁场建设及管理水平提供新思路、新方法。

简介：摘要：丘陵地区，山高沟深，“V”形冲沟发育，无大面积平坦地面适于修建梁场场地，所以山区梁场一般选址位于桥台处路基，或低填浅挖路基段，在山区有限地形范围内标准化、规范化建设T梁预制场及附属设施，难度较大，面临的困难较多。项目通过实施山区预制梁场标准化施工工艺，解决了山区梁场选址困难和场地狭小制梁困难两个难题，将预制梁场打造成为了工程标准化施工亮点，提升了企业形象，为类似工程提供建设方面的施工及管理经验。

简介：摘要：T梁是高速公路极其重要的组成部分，那么对T梁的预制场进行标准化建设也是十分必要的，对其进行标准化建设可以极大程度上保证T梁的质量，从而提升高速公路的安全性。为最大程度提升高速公路的安全性，本文详细阐述了对T梁预制场进行标准化建设三个建设要点，希望能够给相关企业带来帮助。

简介：摘要：自改革开放以来，国内经济水平便有了质的提升，而随着国内经济发展，国家对居民交通便利程度也越来越重视，政府也随之增加了对高速公路的投资，高速公路也便逐渐发展起来。高速公路的存在极大程度的缩短了城市与城市之间的距离，加大了各地区居民之间的交流与往来，侧面提升了我国经济发展。而在高速公路建设中其最核心的构件之一T梁，是钢筋混凝土梁肋与上翼缘相互组成的梁，从整体结构上看，T梁结构相对较大，安装难度相对较大，为保障T梁技术顺利完成，逐渐衍生出了T梁预制场，若想将T梁预制场建设更为标准，相关人员首先便需要明确其建设要点，做好施工计划等等。基于此，笔者结合自己参与的高速公路项目（G214景洪南过境公路、丽江古城至宁蒗高速公路等），对高速公路T梁预制场标准化建设中的要点进行简单分析，仅供参考。

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简介：摘要：高速公路工程中桥梁是不可缺少的重要组成部分，而桥梁的梁板预制则是桥梁施工中不可缺少的关键项目。每个预制梁场的建设都要投入大量的人力、物资和成本；本文主要分享了高速公路预制梁场建设施工中通过控制路床横纵坡、标高使预制梁场的临时工程的横纵坡、标高与路面永久工程相同，预制梁场临时工程的场坪硬化、排水等可以按照路面永久工程的标准施工，临时工程验收合格后后期可当做路面永久工程的一部分，来达到永临结合的目的，大大减小临时工程的投入及后期拆除成本。

简介：摘要：高速公路工程中预制梁场的建设是整个项目临建工程中投资较大、技术难度相对较高的临建项目，在建设前场址选择、规模大小、各功能区布置、台座类型方案的比选等都是重中之重，后期梁场的使用能否达到预期效果，前期的策划、后期的实施都是要紧密结合的，施工中更是要不断根据实际情况进行优化，使投资最小化功能更齐全化。本文主要讲述预制梁场在带纵坡的路基上的施工技术方案，即：通过调整梁场的纵坡使其接近路基纵坡或与路基纵坡相同，从而减少场地土石方开挖量，减少临建投资。这种施工技术解决了在路基上建设梁场台座难以布置、纵坡过大龙门吊负载下难以运行、场坪标高难以确定、土石方超欠挖控制等技术问题。

简介：摘要：目前，预制梁在公路桥梁施工中的应用越来越广泛。预制梁制作周期短、质量稳定，可以极大地提高工程效率和质量。然而，预制梁的生产和架设需要专业化的设备和场地，一些地区缺乏合适的场地建设预制梁场，导致公路建设进展缓慢，严重制约了公路建设的发展。因此，本文结合吴城候鸟小镇环镇公路项目的实施，对预制梁场的选址和建设进行了分析和比较，综合考虑制梁和架梁的成本、征地、工期等因素，最终实现以较低的项目成本，完成制梁、架梁的施工任务，为以后鄱阳湖地区预制梁场选址、建设与桥梁架设提供了参考依据。

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简介：摘要据交通运输部公路建设管理推进五化工作精神，结合今年对高速公路预制梁板标准化施工管控经验，从标准化管理、预制梁施工标准化、工艺控制要点、以及质量、安全等方面进行了简要分析。认为标准化管理是实现其五化施工的基础保障，施工质量应从原材料、试验检验、施工过程等多方面、逐级严格监控。施工安全是施工过程中的“红线”，必须严格管控。