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  • 简介:摘要:对于建筑作业临边洞口作业来说,安全管理永远是重中之重。对此,本文即从建筑临边洞口安全管理现状的角度出发,针对当前建筑临边洞口安全管理中存在的问题提出改善建议,希望能为建筑临边洞口作业的发展起到“保驾护航”的作用。

  • 标签: 建筑临边洞口 安全 防护 管理
  • 简介:摘要:隧道洞口管棚施工技术作为一种有效的地下工程支护手段,其在不同地质条件下的适应性是工程安全与经济性的关键因素。本文通过对隧道洞口管棚施工技术的原理、施工流程及其在多种地质条件下的应用效果进行深入分析,探讨了管棚施工技术的地质适应性问题。研究回顾了管棚施工技术的发展历史和现状,通过案例分析,对比了管棚在软土、硬岩、破碎带等不同地质条件下的施工难点与应对策略。在此基础上,本文提出了一种基于地质条件的管棚施工优化方法,旨在提高施工效率和安全性。本文对管棚施工技术的未来发展趋势进行了展望,强调了技术创新在提升管棚施工地质适应性中的重要作用。

  • 标签: 隧道工程 管棚施工 地质适应性 施工优化 安全与经济性
  • 简介:【摘要】根据首次设计制作的一套定型化的模具进行方法及效果分析,此新型模具实现了从预留洞口的留设,到泵管的安装固定,以及最后洞口封堵的配套施工。既解决了泵管安装固定不牢的问题,且模具可重复性使用,既节约了成本,又形成了标准化体系。

  • 标签: 泵管固定 洞口留设 效益
  • 简介:摘要我们国家的公路建设突飞猛进,加快了经济交流,促进了不同地域间资源共享,也提升了人民群众出行质量和可靠性,但是我国幅员辽阔、地质结构复杂,公路经常要穿越山岭,穿越各种复杂地形,工程施工难度很大。隧道建设是常遇到的问题之一,而隧道洞口建设技术最为重要,既需要考虑公路施工,还需要考虑隧道各种因素,是公路施工重要环节。本文简单分析了公路隧道的洞口施工要素,探讨了洞口建设常用技术,达到确保工程质量目的。

  • 标签: 公路隧道 洞口工程 施工技术
  • 简介:摘要隧道洞口段施工一直以来都是隧道施工的重点,如果洞口段同时存在严重偏压和滑坡体就更是增加了进洞的难度,本文以重庆奉溪高速公路E6合同段岩头溪隧道右线进口为实例,对存在严重偏压的滑坡山体中完成洞口段施工进行探讨,为类似工程提供可借鉴经验。

  • 标签: 隧道洞口段 严重偏压 滑坡 进洞方法
  • 简介:摘要道路工程作为社会经济建设的重要组成部分,其重要性不言而喻。而涵洞作为道路工程中重要的结构物其作用不可替代。涵洞是为了将地面水流进行有效排泄的小型排水构造物,其存在是为了迅速排出沿线地表水,确保路基安全,作为道路工程的重要组成部分,其建设数量在道路工程整体造价上都占据了非常大的比重,为充分发挥涵洞的作用,必须选择满足现场工程要求的洞身、洞口形式。本文对涵洞设计中洞身和洞口形式的选择进行探讨。

  • 标签: 道路工程 涵洞设计 洞身形式 洞口形式
  • 简介:摘要顶管施工作为不开槽管道施工工艺越来越多被应用在市政工程管道施工中,在富水地区顶管进出洞的加固是否得当直接关乎着顶管施工的成败与否。本文结合工程实例,针对富水地区顶管进出洞口加固处理提出了一种超前加固处理的方法,希望能给类似工程施工提供一些参考意见。

  • 标签: 顶管 进出洞口 超前加固
  • 简介:摘要目的调查与分析2012年-2016年洞口县风疹发病的相关因素。方法通过收集洞口县2012年-2016年传染病报告管理系统和突发公共卫生事件管理信息系统报告的风疹发病数据,采用描述性流行病学方法进行分析。结果2012年-2016年洞口县风疹发病共237例。其中2013年发病人数最多,为170例,发病率为21.926/10万,2016年最少,为1例,发病率为0.127/10万。风疹发病的年龄分布主要处于0-15岁之间,其中0-4岁共105例,占比44.30%,5-7岁共19例,占比8.02%,8-15岁共78例,占比32.91%。风疹发病的高发月份为4月~6月,其中4月共44例,占比18.57%、5月共53例,占比22.36%、6月共43例,占比18.14%。风疹发病人群幼托儿童4例(1.69%)、散居儿童112例(47.26%)、学生85例(35.86%)、农民31例(13.08%)、其它5例(2.11%)。237例发病患者中,男性131例,占比55.27%,女性106例,占比为44.73%。结论2012年-2016年之间,风疹发病高峰主要集中在2013年的4-6月,且发病人群以儿童居多。

  • 标签: 洞口县 风疹发病 相关因素
  • 简介:摘要由中交四公局承建的吉尔吉斯斯坦高克阿尔特山公路隧道,地处于Fergana山脉的轴向分水岭区域,平均海拔在2500以上。隧址区常年积雪,呈半干旱气候,其特点为昼夜温差波动较大和降水量大。春季天气多不稳定,多风、多雨,气温较低;夏季多云,炎热干旱;秋季为雨季,降水量丰富;冬季降雪量大且持续时间较长,会从每年十月中旬持续到第二年的四月初。受地理及气候环境等诸多因素的影响,隧道洞口选址位置左临山谷急湍河流,右倚陡峭路基边坡。洞口边坡设计最大开挖高度达70多米,仰坡高度达50多米,冬季雪崩灾害及其严重,隧道原设计洞口明洞结构已无法抵抗高速度、大体积的雪崩侵害。论文以该工程为背景,分析了该隧道原设计洞口明洞破坏的原因,制定了拆除破坏机构的方案,并根据现场实际情况和数值计算确定了洞口明洞结构抗雪崩施工措施,为明洞的安全施工提供理论依据。

  • 标签: 隧道 明洞结构 抗雪崩 数值计算
  • 简介:摘要针对建筑结构改造中新开洞口加固工程的实践,对剪力墙新开洞口传统施工方法、新开洞口改进施工方法以及剪力墙新开洞口加固方法数值模拟进行了探讨,归纳总结了在实际施工过程剪力墙新开洞口的施工步骤及工期,同时改进了其施工方法。

  • 标签: 剪力墙开洞 施工步骤 数值模拟 改造加固
  • 简介:摘要由于灌注桩施工的环境比较复杂对灌注桩的施工步骤要求较高,为了保证施工质量和施工安全,通过优化灌注桩的施工步骤及质量控制水平,将施工方法优化,使灌注桩得以顺利实施。

  • 标签: 灌注桩 施工方法 质量控制优化
  • 简介:摘要:软弱围岩浅埋偏压隧道洞口段极易发生围岩失稳,本文以渝长高速公路两江隧道为例,总结隧道洞口段软弱围岩失稳的影响因素,利用数值模拟分析偏压隧道洞口段的力学特征,提出针对性的解决措施。 研究结果表明:在浅埋偏压地形下的隧道洞口左右两侧受力差距较大,隧道水平向最大位移发生在隧道拱脚部位与隧道左侧拱腰部位,拱顶与隧道底部发生较大的竖向位移,隧道左侧仰拱及拱脚处的锚杆轴力达到最大值,极大影响隧道的稳定性。通过在隧道洞口浅埋段设置加强衬砌、加强雨水与地下水的引排、增设临时支撑等措施,增加隧道洞口段的整体稳定性

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  • 简介:摘要EPR核电堆型洞口封堵材料成本的发生涉及洞口封堵的整个施工周期,从施工准备开始,经施工过程至竣工移交后的保质期结束。本文首先对EPR核电堆型洞口封堵材料的成本控制的现状及存在的问题进行了分析,指出施工前期成本管理存在问题的原因,有针对性地提出了解决问题的策略,并经实施后取得了良好的经济效益。

  • 标签: 项目管理 成本控制 目标效益
  • 简介:摘要随着我国经济建设的不断发展进步,城市化进程的不断加快,进行公路建设不仅能够方便人们的出行,还能够推动我国经济的发展进步,所以加强对高速公路隧道的建设是十分重要的,在建设过程中,隧道口的建设是重要的建设部分,所以下文就高速公路隧道洞口景观设计理念研究生态化进行分析。

  • 标签: 高速公路 隧道洞口 景观设计 研究生态化
  • 简介:去年秋冬,我们对邵东、洞口两县的乡镇档案工作进行了全面调查。调查情况表明,我市档案事业有了很大的发展,但作为乡镇档案工作来说,却还是一个很薄弱的环节,与当前的形势很不相适应。存在的问题近几年来,邵东、洞口两县在加强机关档案工作的同时,狠抓了乡镇档案工作,采取了一些必要的措施,乡镇档案工作发生了可喜的变化。但从调查的情况看,还存在以下四个主要问题:1.乡镇档案工作管理体制不完善。一是管理体制没有理顺,还有部分乡镇既无领导分管,又无档案工作机构,有的虽然有档案室,却徒有虚名,没有真正形成

  • 标签: 档案工作情况 档案事业 机关档案工作 邵东 乡镇发展 社会档案意识
  • 简介:湖南省洞口县委、县政府于近日举办“推进平安建设,构建和谐洞口”万人签名活动。县委书记、县综治委主任赵清云作了题为《推进平安建设,落实“八荣八耻”,为建设和谐洞口而奋斗》的讲话。中小学学生、县机关干部、驻县部队官兵及社会各界群众2.2万余人在平铺的横幅上签名,表达自己的决心。中、小学生们还同时在“遵纪守法,珍惜生命,远离毒品,从我做起”的横幅上签名。

  • 标签: 社会和谐 洞口县 中小学学生 机关干部 部队官兵 湖南
  • 简介:摘要研究公路隧道洞口设计不仅要追求它的艺术性,还应特别追求洞口的景观效果,使隧道洞门与环境和谐统一。以S205线黄土梁隧道为实例,探讨隧道洞口景观的设计。

  • 标签: 隧道洞口 景观设计
  • 简介:摘要随着我国社会经济的发展,我国的交通行业遇到了发展机遇,无论是公路建设还是铁路建设都很是发达,而铁路建设相较于公路建设要更加的繁琐,铁路建设需要经过很多的山丘,而这些山丘就只能采用隧道的形式才能够通路,隧道的建设是很危险的,需要在隧道洞口进行长大管棚超前支护工作,才能够确保铁路隧道洞口施工安全。本文主要以新凤凰二号隧道进出口洞口段长大管棚超前支护施工作为例子,详细的讲述了该管棚超前支护的作用。

  • 标签: 长大管棚 超前支护 隧道
  • 简介:文章以杭州市紫之隧道群1号隧道与2号隧道为研究对象,采用FLUENT流体计算软件,模拟在不同横向自然风风速下,隧道出口污染物扩散对相邻隧道及下游隧道进口通风的影响。并进一步研究在元自然风条件下,采取增大隧道出口风速、增加上下游隧道间距措施后的影响变化。经过分析,通过提高隧道出口风速来降低交叉污染程度可行性差,通过线形优化增加隧道纵向间距也难以实现。为解决交叉污染问题,本工程在隧道出口洞段设置排风通道,将污染空气集中排放。

  • 标签: 隧道群 交叉污染 数值分析