简介：摘要：机械式变速器是促进汽车前进和倒退的传动装置，高效的传动效果也是其他变速器无法达到的。采用了机械式变速器的汽车也可以有效提高驾驶者的协调性同时也给驾驶者带来良好的超车体验。因为强大的牵引力让汽车在换挡的时候会出现不稳定、有冲击感的情况，汽车相关行业也要对此问题进行深入研究并且制定改进对策。

简介：摘要：随着人们生活水平的提高，对交通出行要求不断提高。汽车机械式变速器是机动车辆中使用最广泛的变速器之一，其主要作用是将发动机的动力通过变速传动机构传递到车轮上，以实现车速调节和动力输出控制。然而，由于汽车机械式变速器变速传动机构所受的工作负荷较大，而且在长期使用中易受到磨损、疲劳等因素的影响，因此其可靠性问题一直是汽车制造业面临的重要挑战之一。该文分析变速传动机构的结构和工作原理，探讨开展汽车机械式变速器变速传动机构可靠性优化设计的必要性，提出汽车机械式变速器变速传动机构可靠性优化策略，以更好地提升汽车机械式变速器变速传动机构的性能。

简介：摘要：汽车自动变速器是一个复杂的系统，单向离合器是其中一个重要部件，几乎所有关于自动变速器的资料都会涉及到单向离合器，但对单向离合器作用与工作原理的分析不够深入。本文根据工作实践详细地分析了汽车自动变速器辛普森机构中单向离合器的影响，以为相关从业人员提供指导。

简介：摘要：本文针对叉车变速箱噪音大的问题，通过对影响噪音的各种因素进行排查分析，并对当前普遍使用的齿高修形进行了研究分析，通过齿高修形的实施来降低变速箱的噪音，通过噪声检测验证降噪效果;在对齿轮副侧隙的研究改善中，重点分析了热变形的补偿，通过对热补偿的精确计算，完善修改了设计参数，根据改进后的设计参数进行生产和装配，并通过台架试验进行了噪音值的测试，变速箱的噪音得到明显降低。

简介：摘要： 汽车变速箱是汽车传动系统的主要组成之一。在传统的加工工艺下，汽车变速箱的生产效率较低，汽车变速箱的工艺性需要加强分析，优化其加工工艺。为提升汽车变速箱的生产效率，汽车制造企业需要加强汽车变速箱的工艺流程优化设计，以保证汽车变速箱生产与加工的顺利进行。本文首先分析汽车变速箱的构成，然后进行汽车变速箱工艺性分析，并阐述汽车变速箱工艺性提升的实际意义，最后尝试提出汽车变速箱工艺性提升的建议。

简介：摘要：对选取某轻型卡车变速器五档齿轮进行了模态分析，分析结果表明前六阶共振频率非常接近，分布在10738-12948HZ之间，差值不大，且齿轮最大变形均位于轮齿上，轮芯的变形量较小。而变速器的振动频率为3000-4000Hz，远远大于变速器的频率，所以不会发生共振，进而可以对齿轮结构进行优化，通过缩减溢出的差值去降低齿轮质量从而达到齿轮材料的最大化利用。

简介：摘要：变速器一直是汽车的核心部件，它直接影响着汽车的整体性。然而，一旦变速器出现异响和噪音等问题，必然会导致汽车行驶运行效果不佳等问题。因此，有必要对汽车变速器进行创新和改造，以提高汽车运行质量。

简介：摘要：通过对变速器效率的影响因素和机理分析，确定从齿轮精度和齿轮油粘度上来提升变速器效率，通过磨齿来提升齿轮精度，通过对比选取低粘度齿轮油MTF10，并对磨齿齿轮和低粘度齿轮油带来的效率提升效果进行测试验证，最终有效提升了传动效率。

简介：摘要：作为汽车构成中的关键部件，变速器性能的好坏将在很大程度上影响到汽车的经济性以及动力性。同时其也在很大程度上影响到汽车能够保证平稳运行。但在实践应用中，机械式变速器也拥有许多缺点，例如操作缺乏便捷性、换挡冲击力相对较大、汽车空间占用较大等一系列缺点。

简介：摘要：变速箱是汽车动力传动系统的核心部件，对车辆的操纵、动力分配等起着重要的作用。随着科技的进步和人民生活水平的提高，传统的汽车已不能满足社会对汽车性能的要求。将计算机编程语言与电控技术相结合，可使汽车实现自动换档功能，既能减轻驾驶员因换挡操作带来的驾驶困难，又能降低驾驶员的疲劳程度，提高行车安全。因此，在现代工业生产中，齿轮箱已经越来越多地被采用。

简介：摘要： 本论文探讨了内燃叉车机械变速器的检验方法和重要性。内燃叉车作为物流和仓储领域的关键工具，其性能和安全性对于生产和操作效率至关重要。机械变速器作为内燃叉车的核心传动部件之一，其正常运行直接影响了叉车的工作效能和寿命。本文首先介绍了内燃叉车的机械变速器的工作原理和结构，接着详细阐述了机械变速器在使用过程中可能出现的故障和问题。随后，论文重点探讨了内燃叉车机械变速器的检验方法，包括外部检查、油液检测、噪音和振动分析等。最后，本文强调了定期检验机械变速器的重要性，以确保叉车的安全性、性能和稳定运行。

简介：摘要：柔性控制技术在游梁式抽油机上应用，达到了抽油机变速运行降低油井能耗的目的：在单周期运行过程中，通过改变曲柄运动的周向加速度，自适应调整曲柄轴承受的扭矩值和扭矩分布的变速策略，实现降低扭矩峰值和峰谷差值。多数专家学者对变速运行在油田现场应用情况进行了分析评价和运行理论的研究，均得出变速运行有利于改善抽油机系统运行和能耗的结论。为了解决油田低效井的能耗问题，在华北油田推广应用了变速智能控制技术，并根据各单井目前生产状况及地面设备情况对闭环柔性控制装置后期调试重点进行分类：一类井，泵效低，重点进行闭环控制，合理动态调整冲速；二类井，有一定供液能力，综合采用闭环 +柔性控制；三类井，供液能力较好，重点采用柔性闭环，优化工况。

简介：摘要：汽车是工业化的产物，变速器则是汽车的三大核心部件之一。1904年，英国人为汽车发明了行星齿轮机构，它由离合器和制动器等摩擦元件操纵变速，可以被视为最早的自动变速器。1938年，美国通用汽车公司设计成功液压自动变速器。1969年，法国的雷诺公司推出电子控制自动变速器。由此可见，汽车自动变速器是汽车技术发展的产物，随着时代的发展，汽车自动变速器还将继续发展、更新。

简介：【摘要】结合ANSYS workbench软件针对市场出现的问题对换档拨叉进行结构强度分析，根据分析结果对换档拨叉结构进行针对性改进，提高换档拨叉的使用安全性。

简介：【摘要】近年来，围绕不同技术工艺的具体内容，开始开展探索和讨论。本文主要针对变速箱高速齿轮断齿失效进行讨论。首先从宏观分析和微观分析和工艺调查和组织观察三方面对变速箱高速齿轮断齿失效进行了分析，接着针对齿轮断齿失效进行了相关的讨论，最后提出了相关的改进措施和建议，根据实际情况为同行业人员提供一定的价值参考。

简介：摘要：随着现代汽车工业的不断发展，自动变速器在汽车上得到广泛的应用，但是自动变速器的工作原理及结构比较复杂，造成其故障检修较难。因此，自动变速器故障分析是一个值得我们探讨和研究的课题。本文针对电控自动变速器常见故障原因进行分析。

简介：摘要：随着科技的发展和社会的进步，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。自动变速器作为汽车的重要组成部分，其性能直接影响着汽车的驾驶体验和燃油消耗。换挡控制策略是自动变速器的核心技术之一，它直接影响着变速器的换挡品质和性能。因此，研究汽车自动变速器换挡控制策略具有重要的意义。

简介：摘 要：影响手动变速器一次下线合格率除了异响和毛头这两大因素外，第三大因素当属各挡挡位紧问题。导致挡位紧问题的原因有很多：零件尺寸超差（加工缺陷）、零件碰伤、零件之间干涉等。本文以SC12M5系列汽车手动变速器为例，探讨各类挂挡紧问题的发生原因及预防措施。

简介：

简介：摘要：伴随着新时代社会经济的迅速发展，我国土方工程建设项目逐渐变得越来越多。在土方工程建设中，推土机往往有着十分重要的地位。因此，极大对推土机的研究，让其在今后应用中为工程工作也带更好的效率随之显得尤为重要。针对该内容，本文将以SD32-5推土机为例，详细分析并计算出该推土机变速转向系统的发热量，然后以此为基础改善传统供油方案。进而在降低变速转向系统功率损耗的同时，降低整个机器的热平衡温度点。