简介：摘 要：自动变速器是汽车的核心组件之一。如果自动变速器故障频发，不仅会严重影响汽车寿命，而且极易引发交通事故，威胁驾驶员与路人的生命安全。 　　关键词：汽车 ; 自动变速器 ; 故障

简介：摘要变速车道是主线与匝道的连接部，其主要功能是实现主线与匝道车辆进出及速度的过渡，是整个互通式立体交叉交通系统中最易发行交通事故的路段。本文结合国内外的研究成果，对变速车道的选择原则和不同车速下的变速车道长度计算进行了研究。

简介：摘要随着我国汽车工业的快速发展，汽车越来越多地进入家庭，汽车驾驶逐渐走向非职业化，自动变速器的使用也越来越被人们青睐。自动变速器可根据发动机负荷和车速工况的变化自动变换传动系统的传动比，具有操纵简单、乘坐舒适、动力性和经济性较好的特点。目前使用的自动变速器有多种形式，而液力机械式自动变速器仍较为普遍。

简介：在分析汽车变速器噪声产生机理的基础上，通过试验对ＳＹ１３１汽车变速器噪声源进行了诊断。诊断结果表明，在低频段的噪声主要由齿轮产生，高频段的噪声由箱体振动产生。结论是，常啮合齿轮为主要噪声源，箱体侧盖是隔声的薄弱环节。根据诊断结果采取了几项降低噪声的措施，使该变速器的噪声降低了３～５ｄＢ（Ａ）。

简介：摘要：柔性控制技术在游梁式抽油机上应用，达到了抽油机变速运行降低油井能耗的目的：在单周期运行过程中，通过改变曲柄运动的周向加速度，自适应调整曲柄轴承受的扭矩值和扭矩分布的变速策略，实现降低扭矩峰值和峰谷差值。多数专家学者对变速运行在油田现场应用情况进行了分析评价和运行理论的研究，均得出变速运行有利于改善抽油机系统运行和能耗的结论。为了解决油田低效井的能耗问题，在华北油田推广应用了变速智能控制技术，并根据各单井目前生产状况及地面设备情况对闭环柔性控制装置后期调试重点进行分类：一类井，泵效低，重点进行闭环控制，合理动态调整冲速；二类井，有一定供液能力，综合采用闭环 +柔性控制；三类井，供液能力较好，重点采用柔性闭环，优化工况。

简介：

简介：捷达-都市先锋轿车装配01M4挡电控液压自动变速器,该变速器为德国大众4挡变速器的最新产品,一些故障很难诊断,现举一例加以分析,供大家参考。故障现象自动变速器挂不上挡。打开点火开关,踩制动踏板时,换挡杆被锁死。只能采取先按下换挡杆上的按钮,再起动换挡。原理简述变速杆锁止机构只有在下列条件下才可使电磁铁释放变速杆,挡位锁止才能被解除:①来自点火开关的电磁铁供电正常。②制动信号首先传至变速器控制单元,再由变速

简介：摘要：随着现在的科技的发展，自动挡的汽车也是出现了，比较起来传统的手动挡汽车，现在的自动挡汽车非常的省劲，对于很多的车友们来说，自动挡的出现极大的程度上解决了人们开车疲劳的问题。并且我们也都知道咱们国家的路况是非常拥挤的，如果使用手动挡的话，经过一天的车程，等晚上回到家腿就会累得连路都走不了，因为不需要频繁的换挡，驾驶自动挡汽车会更加的轻松，但是即使有这么多得好处，但难免也会有一些小的问题，本文我们就主要探讨汽车自动变速器的质量控制。

简介：摘要：汽车是工业化的产物，变速器则是汽车的三大核心部件之一。1904年，英国人为汽车发明了行星齿轮机构，它由离合器和制动器等摩擦元件操纵变速，可以被视为最早的自动变速器。1938年，美国通用汽车公司设计成功液压自动变速器。1969年，法国的雷诺公司推出电子控制自动变速器。由此可见，汽车自动变速器是汽车技术发展的产物，随着时代的发展，汽车自动变速器还将继续发展、更新。

简介：【摘要】：法规和市场一直是汽车工业向前发展的两个推进器，随着世界上汽车保有量的增加，能源、排放、安全等法规不断加严，加之人们对舒适、便利、豪华、安全的追求，对汽车的性能提出了更高的要求，使得传统的机械方法已不能对汽车的性能进一步得到明显的改善和提高，从而智能自动变速器的市场得到快速崛起。而优秀的智能自动变速器的控制和应用离不开高质量高可靠性的电控硬件系统，在这里通过智能自动变速器项目案例总结了电控硬件系统的设计应用。

简介：~~

简介：随着我国汽车工业的快速发展和改革开放的不断深入，使用自动变速器的车辆不断增多。相对于传统的手动变速器，自动变速器可提高行车的安全性，降低驾驶员劳动强度，提高车辆的经济性和动力性，延长机件的使用寿命。由于它是由机、电、液三种部件组成，具有结构复杂、制造精度高等特点，因此，要求使用自动变速器的汽车驾驶员应能正确理解和掌握自动变速器的操作方法，并能对其进行正确的维护。

简介：一、应用公式时,必须明确各物理量的符号匀变速直线运动的公式均是矢量式,运算时必须遵守矢量运算法则,即平行四边形定则,由于公式中涉及的物理量的方向均在同一直线上,因此常设此直线上的某一个方向为正方向,凡矢量的方向与之相同者

简介：行星变速箱的工作过程是一个由多参数变化决定的动态过程，研究这一过程，对改善车辆平稳性、使用寿命有很大帮助．利用多自由度变速箱的数码表示方法，结合拉格朗日能量方程，建立了行星变速箱各种档位都适用的通用数学模型，将该模型用于计算机中计算不同档位的运动学和动力学问题，带来很多便利．在此基础上，用数值积分方法对模型进行数值求解计算，对换档过程进行数值模拟，最后对典型结构的行星变速箱进行了实例验证．

简介：【摘要】变速车道的设计是立交设计中的重点于难点。如何正确把握互通式立交的设计要素，合理的选定加减速车道长度，对于保证互通式立交具有完善的交通功能、行车的安全舒适性、降低工程造价、提升公路景观效果、较高的服务水平等至关重要。本文详细地分析了主线与匝道在不同的设计车速下，变速车道长度的合理取值，为立交设计与道路安全提供了有力保证。

简介：摘要节能是乘用车重要的发展方向，作为能量流中的一环自动变速箱的选型影响甚重；同时整车动力性的好坏也与其匹配息息相关。本文着重介绍自动变速箱的选型及匹配对整车动力油耗性能的贡献。

简介：摘要变速箱是汽车动力系统的重要组成部分，自动变速箱与传统的手动变速箱相比，具有操控便捷、行驶平稳等优势，而且随着近些年自动变速箱新技术的不断发展，自动变速箱的油耗也在不断降低。随着我国经济的发展和人民生活水平的不断提高，搭载自动变速箱的车型正越来受到消费者的青睐。

简介：摘要在车辆传动齿轮的设计和应用方面，越来越多地使用了两个重要的原因，即传输的强度和结构。在这种情况下，高刚度齿轮的设计应该更深入地研究。在传统的机械传动齿轮的设计中，模块、压力角、速度梯度和螺旋角等参数是影响机器噪声和强度的重要因素。这些参数的计算公式是根据传输类型的选择计算的。与此同时，齿轮的尺寸和强度可以根据相关公式精确地获得。

简介：摘要汽车变速箱是一个多自由度的弹性振动系统，由于各种激振力的作用致使变速箱极易产生复杂振动。而在高速运行下，变速箱长期连续工作容易出现振动故障。由于某公司某型号变速箱出现振动故障给该公司带来了经济损失，鉴于此，在试验台上，对该型号变速箱的5个前进挡和1个倒挡的升速过程、稳态运行过程以及降速过程进行振动测试，在2档工况下，对故障附近的测点信号进行时频域分析，以及对变速箱壳体进行了约束模态分析，找出了汽车变速箱振动故障原因所在，为变速箱结构进行动力学修改奠定基础。

简介：【摘要】结合ANSYS workbench软件针对市场出现的问题对换档拨叉进行结构强度分析，根据分析结果对换档拨叉结构进行针对性改进，提高换档拨叉的使用安全性。