简介：摘要在这个科技高速发达的现代社会中，人类已进入了瞬息万变的时代，而作为在日常生活中的重要传感工具——“传感器”，也已全面的进入了我们的生活。传感器是一种检测装置，能够检测到被检测物的信息，并能将检测到的信息，按照一定规律变换成为电信号或者其他所需形式的信号输出，以满足信息的传输，处理，存储，显示，记录和控制等要求。而在如今时代，传感器技术作为信息技术的三大基础之一，是当前各发达国家以及发展中国家都相继去发展的高技术，是21世纪以来优先发展的十大顶尖技术之一，所以相应的，传感器技术所涉及的知识领域非常广泛，并且在人们的生活中也占有的分量越来越重了，而其相应的它与其他科学技术之间的发展也越发的紧密。

简介："信号失灵是关键啊,小子!传感器在某一个具体的时间失灵的话,那么出入就算被检测到也不会被记录下来。稍后,只要再设定传感器恢复通讯就完事了。还真够狠的!而且是预谋已久啊!"

简介：摘要基于反电势积分法实现无刷直流风机的无位置传感器矢量控制。用低通滤波器代替纯积分环节，以滤除纯积分环节带来的积分零漂，因此引入的幅值和相位误差，设计了分步补偿磁链观测器同时对幅值和相位补偿，实现电机转子位置和转速的准确观测。采用IF流频比控制实现电机低速下的自启动，同时可以实现电流可控。在状态切换时设计了电流调节器，保证从低速到中高速状态的顺利切换。最后通过实验对比表明上述控制方法可以使风机机稳定运行，鲁棒性较强。

简介：本文以异步电动机矢量控制原理为基础,研究基于MRAS的无速度传感器矢量控制系统。介绍一种改进型电压模型转子磁链观测方案,采用Matlab/Simulink软件进行了仿真实验。实验结果证明该方法能够较准确地估算转子磁链和转速,系统运行良好。

简介：摘要：地铁车辆的速度传感器主要利用光电效应或磁效应等原理，为车辆的控制系统提供运行状态数据。由于速度传感器安装在轮对轴端，应用工况恶劣，其稳定可靠性工作对于地铁车辆的安全运行具有至关重要的作用。基于此，对地铁车辆速度传感器的振动测试及故障进行研究，以供参考。

简介：

简介：本文主要探究了描述速度大小变化快慢的物理量、描述速度方向变化快慢的物理量、描述速度变化快慢的物理量、描述矢径方向变化快慢的物理量之间的联系和区别，并且针对一种常见而又典型的错误说法“向心加速度是描述线速度方向改变快慢的物理量”予以详细阐述，不当之处，敬请指正．

简介：2006年。泸州老窖销售收入第一次跨越20亿元大关；泸州老窖股票成为沪深两市涨幅第三名。市值从30亿元增至200多亿元；合作伙伴利润水平创十年来新高。泸州老窖的合作伙伴2006年收益等于前五年利润的总和……

简介：一、运动学中的加速度概念加速度是描述物体速度改变快慢的物理量,既有大小又有方向是矢量。在匀加速直线运动中,加速度的大小保持不变,方向与速度方向相同。而在匀减速直线运动中,加速度大小保持不变,方向与速度相反。也就是说,加速度是对物体速度要向某个方向变化的速率,是物体速度变化量与时间的比值,单位是m/s~2。

简介：利用打点计时器测量加速度是中学物理重要的学生实验.通过纸带上的点迹,不仅可以判断物体的运动情况,还可以通过测量计算物体的瞬时速度和加速度,并被应用于测量重力加速度、验证牛顿第二定律以及验证机械能守恒等实验中.近年来高考试题有关打点计时器的纸带实验频繁出现,对如何采集和正确处理实验数据提出了较高的要求.本文就逐差法求加速度谈一谈粗浅认识,以期达到抛砖引玉之目的.

简介：利用自由落体运动测量重力加速度在实验室中很常见。实验时,通常使用打点计时器记录物体自由落体运动的时刻和距离,但这种方法测出来的重力加速度误差较大。比较先进的测量重力加速度的方法是使用钢球作为自由下落的物体,以光电门作为计时工具。

简介：加速度是力学中的一个重要物理量，它贯穿于整个力学，是连接力与运动的纽带．火车加速度的测定便是一项很好的课外实践活动．

简介：摘要:

简介：针对声矢量传感器姿态变化难以准确测量导致目标测向精度低的现状,设计一种微型MEMS姿态传感器,并将其封装在声矢量传感器内部,实现基于MEMS姿态传感器的声矢量传感器设计。首先根据声矢量传感器姿态测量与校正原理,采用四元数姿态解算方法及扩展卡尔曼滤波器设计MEMS姿态传感器,并对其进行姿态精度测试;然后基于MEMS姿态传感器进行声矢量传感器样机设计、制作、参数测试;最后对样机进行了海上实验,结果表明,通过姿态校正后声矢量传感器目标方位估计精度与GPS推算方位精度一致,验证了利用MEMS姿态传感器设计声矢量传感器的可行性。

简介：

简介：摘要：速度合成和分解中，绳子两端绳上的点的速度沿绳子方向的分量才相等，而不是绳子两端的物体的速度沿绳子方向的分量相等。同时，绳子两端的点的加速度沿绳子方向的分量也不是单纯意义上的相等，本文通过绳船模型定量给出速度及加速度的关系。

简介：

简介：船舶电力推进技术的核心是船舶推进电机控制技术。采用异步电机作为船舶推进电机,以船-桨负载模型作为船舶推进交流异步电机的负载模型,对船-桨负载模型进行仿真分析,同时对船舶推进异步电机的实测转子转速和估算转子转速进行了对比。经验证,改进后的模型参考自适应算法性能更优。

简介：设计了一种体积小、结构简单、可靠性高、成本低的新型炮口测速传感器,介绍了该传感器的结构及其工作原理,建立了基本的测试系统,并给出了实测曲线.实验表明这是一种直接的、有效的测量方法,这种传感器为在高射速转管武器上随炮实时测量弹丸炮口速度提供了可能.

简介：报导了提高压电射流角速度传感器性能的途径.通过改进结构和工艺提高了压电射流角速度传感器的零位重复性、稳定性,减低了交叉耦合.实验结果表明:零位重复性从原来的0.2(°)/S提高到0.1(°)/S,交叉耦合从原来的2%减小到1%.