简介:法律对宏观调控与微观规范层面多方面的错误共同作用所产生的结果,是最终引发国际金融危机的深层次原因之一。美国法律对美联储宽松货币政策规范不力是酿成危机的重要根源,金融信贷管制法律松弛助长"次贷"违规通行无阻是酿成危机的重要隐患,金融监管体系存在法律漏洞是酿成危机的重要因素,法律长期缺乏对金融技术与制度创新保持协调发展的规范是酿成危机的关键性因素。国际金融危机警示我们,必须依法推进市场调节与政府调控实现相辅相成,强化金融监管措施,强化对金融创新风险的防控,依法防控国际金融危机对实体经济影响的深入。防范国际金融危机,应进一步提升我国法律应对国际金融危机保增长的能力,坚持采取司法效果与社会效果相结合的措施解决纠纷,加强对金融债权安全的保护,完善法律维护经济金融安全的职能,重视规范虚拟经济与实体经济的协调发展,重视规范财富增加与社会分配的公正公平,法律监管机制要力求防范金融风险的全覆盖,坚持提高金融、经济立法的科学性与前瞻性,坚持建立健全法律法规"立改废"的长效与创新机制。
简介:职业教育校企合作是职业院校与相关企业以共同利益为基础、以就业为导向.以培养适应现代产业发展要求的技能型人才为目标.以培养学生的综合职业能力和职业素养为核心.利用双方有利的教育资源.在人才培养、科技创新与技术服务等方面开展互动合作.寻求共同发展的一种新型、开放的职业教育办学模式。加强校企合作是我国当前职业教育改革和发展的“路径依赖”和动力所在。纵观职业教育比较发达的国家.政府都非常重视发展职业教育.将职业教育视为推动经济发展的“秘密武器”.并采取有力措施引导行业、企业积极参与职业教育与培训,促进校企合作。在我国,职业教育校企合作尚处于实践摸索阶段.政府应该在校企合作中处于什么地位?承担什么职能?发挥什么作用?这是我国职业教育必须首先厘清和回答的基本问题.也是深化职业教育校企合作的逻辑起点。
简介:针对港、深、广三地国际航运中心建设和发展问题,基于协调博弈模型分析了三地细分航运产业选择对城市和产业总收益的影响,结果表明:纳什均衡下,每一细分航运产业都会被一个或多个城市选择,同时所有城市都会选择一种或多种细分航运产业;若任一城市额外增加任一细分航运产业,将损害航运产业和城市总收益;但纳什均衡条件下各城市的细分航运产业选择并非最优解,产业协作有助于提升整体效益,无论从区域角度还是航运产业角度,采取细分航运产业错位合作策略对总收益呈正效应态势.港、深、广在发展和建设国际航运中心过程中要实现多方“共赢”,应在战略上重视区域协作、战术上选择合适的产业发展策略.