简介：针对传统载波相位时间差分测速方法未考虑观测噪声以及周跳因素影响测速可靠性的问题,提出一种联合多普勒的载波相位精密测速方法。首先通过多普勒观测量辅助消除周跳干扰,之后利用无周跳的载波相位时间差分作为观测量,并利用Kalman滤波抑制观测噪声对速度测量的影响。静态和动态的测试结果表明,所提方法能有效消除周跳干扰,抑制高频噪声影响,静态测速精度达1mm/s,动态测速精度优于2cm/s,提高了测速精度和可靠性。

简介：鉴于整周模糊度的快速解算是GPS载波相位测姿的一个主要技术难题,从系统实时性、动态性要求出发,给出了一个整周模糊度的快速解算的新方法.其主要特点为:利用三角函数约束条件减少模糊度搜索范围,优选指标不受基线运动状态影响,可利用多历元动态基线数据进行平差.实验结果验证了该算法的有效性.

简介：在机械及航空工程中，需要对汽车与飞行器等运动体在运动过程中进行定向和定姿．利用GPS载波相位技术对运动体进行定向和定姿是当前机械与航空工程的研究热点．文章介绍了GPS载波相位双差观测原理和GPS的关键技术，即整周模糊度求解方法．从理论上说明将GPS应用于运动体姿态确定是可行的．

简介：应用GPS载波相位信号确定运动体姿态，针对二维两天线系统情况，设计了姿态测量系统的硬件结构及算法流程框图，文章介绍了GPS姿态测量的关键技术：GPS姿态观测方程、整周模糊度的解算、误差的消除。从系统设计角度证明了技术的可行性。

简介：为了提高组合导航的精度,提出了一种伪距/伪距率/双差分载波相位组合导航方法。通过构造双差分载波相位观测量,以消除组合导航中若干误差源,避免整周模糊度的求解。为了避免组合后误差积累发散,引入伪距/伪距率信息,设计了一种新的滤波器。该滤波器能发挥载波相位高精度和伪距/伪距率包含绝对信息的优势。最后利用GPS实测数据和仿真惯性导航数据进行组合导航试验。试验中对比了伪距组合、双差分载波相位组合等常见组合导航方法。两小时试验结果表明,提出的组合导航方法比传统伪距组合方法的平均水平定位精度高61.13%,方法可行。

简介：摘要现行采集系统采用的核心技术之一是电力线载波通信,由于电力载波通信具有以下缺点配电变压器对电力载波信号有阻隔作用,所以电力载波信号只能在一个配电变压器区域范围内传送,要求集中器、采集器、智能电表要同属于一个台区,不能跨台区注册，本文研究采集器实现自动搜索电表信息的功能，并主动注册到集中器，形成档案信息，动态更新，极大的简化管理人员的维护量。

简介：将GPS载波相位差分技术应用于航天器自主对接,提出了一种在单频接收机条件下的整周模糊度快速求解方法,首先采用载波相位平滑伪距差分技术进行相对定位,估计模糊度的浮点值,而后通过LAMBDA搜索法求解得到整周模糊度,最后通过最小二乘方法实现相对定位。该方法求解过程简单,并可在基线较长情况下解算模糊度。仿真结果表明,当两航天器相距小于100km时,通常20s即可求解模糊度,最长不超过45s。模糊度确定后,采用整周约束解进行相对定位,相对定位的均方差为0.006m,能很好地满足航天器对接的精度需求。

简介：在吸收国内外学者研究成果的基础上,本文提出了解算GNSS动态载波相位测量的无模糊度参数解算法,并进行了实际验算.

简介：一、相位的释义1．相位的一般概念“相位”一词在日常生活中不属于常见词。笔者将各类版本的工具书中关于“相位”（亦可称“位相”）一词的解释进行了归纳，多集中于以下方面：一般意义的“阶段。方面。某个时间段。”；物理学意义的“某一物理量随时间（或空间位置）作正弦变化时，决定该量在某一时刻（或某一位置）的状态的数值。”；天文学意义的“月相（指弦月，半月，凸月，满月等）。”等。

简介：一阶相变涉及潜在的热，能量被吸收或辐射而温度保持稳定。这些转变范围从改变物质（如沸水）的状态到更微妙的结构转变。

简介：摘要随着社会经济的快速发展人们的社会生活水平得以大幅度提高，小汽车保有量快速增加，导致原有的道路条件无法满足人们的出行要求，出现道路拥堵现象。针对相位跳跃的信号控制方法提出了改方法的施行条件和过程。

简介：基于激振力矢量优化和虚拟验证技术，提出了一种飞机地面振动试验的相位共振和相位分离一体化方法。具有密集模态的法宇航GARTEUR飞机模型实验应用证明了这一方法的有效性。本项研究对于改进复杂飞机机体结构的模态识别质量和效率具有重要工程意义。

简介：摘要：本文对于全相位谱分析的时移相位差法应用在电力信号检测中进行分析探讨。基于全相位频谱分析方法的无线相位伏安表设计通过充分利用全相位谱分析的“相位不变性”及其抑制谱泄露能力的卓越能力，实现了无线相位伏安表的优越性能。经过对于该无线相位伏安表进行仿真，结果表明，该方案能够很好地满足无线相位伏安表的精度要求。该方法具有创新性，设计的无线相位伏安表具有实现简单、使用方便、测量精度高等优点。

简介：本文论述了GPS载波相位整周模糊度在航解算的方法,并用阳逻镇GPS水下地形测量的实测数据验证了模糊度在航解算的有效性和可靠性。

简介：相位校正系统是MK－Ⅲ系统中的重要部分之一。相位校正信号的优劣直接决定了实验结果的质量乃至成败。本文试图对这一信号的注入强度及相应的相位测定误差之间的关系作一些分析。

简介：本文提出初相位图示法，可直接确定初相位的特殊值或在某个区间(象限)，对求解质点作余弦函数的简谐振动问题提供了一种途径。

简介：在脉冲压缩系统中，雷达探测的距离分辨率与系统的相位特性紧密相关。因此，作为其核心器件，T/R组件的相位特性是其非常重要的一个指标参数。从T/R组件相位特性的原理出发，从4个方面分别对T/R组件相位特性进行了分析，并相应地提出了优化T/R相位特性的方法。以X波段T/R组件为设计实例，对所提出的优化方法进行设计验证。优化前后的测试数据显示，文中所提优化方法切实有效，可以在一定程度上改善T/R组件的相位特性，为T/R组件相位特性的优化设计提供了很好的方法和依据。

简介：摘要分析我国激光测距技术的发展，随着国家经济的快速发展，在工业生产和交通运输方面越来越多的需要进行测距、测速，对激光测距仪的需求也越来越大。随着有关的激光测距技术的研究和发展，在测量过程中的产品种类也越来越多。目前激光测距仪的测距原理主要有两种，一种是脉冲式的测距方式，另外一种是连续相位式的测距方式，本文主要针对第二种相位式的激光测距技术展开讨论，通过分析其测距原理以及关键的技术，希望能对相应的研究人员给予一定的参考和帮助。

简介：摘要本文以笔者负责实施的铁路室外监测系统开发应用技术为例，探讨了铁路信号室外设备在维护管理方面遇到的问题及应对策略。

简介：随着高频逆变技术应用于一些可调光新型电子照明系统。原有的前沿相位控制调光器已不能适应这些新系统，一种后沿相位控制调光器已开发成功。本文讨论了两种调光器的原理和应用范围，分析了由于误用所导致的危害，总结了两种调光器在应用于不同阻抗特性的可调光照明系统的正确选择。