简介：摘要近年来，随着城市机动车数量的增长，拥堵的道路、频繁的事故等致使交通环境逐渐恶化。为此，机动车道越来越宽，挤占了非机动车、行人、绿地的空间，严重影响了慢行交通的安全性、连续性、舒适性。为给市民提供安全、高品质的绿色休闲与交流空间，城市的管理者、建设者将目光投向——慢行交通。本文将对城市慢行交通系统现状进行分析，并为构建更加和谐宜人的慢行交通提出实施策略。

简介：摘要中国的建设和城市发展的土地非常紧张。随着汽车保有量的快速增长，城市交通日益拥挤。道路的容量不能满足机动车辆的需求，导致在机动车道上广泛使用非机动车道和人行道。建成区的交通系统缓慢，难以整改和“开放”。因此，新城区作为城市发展的新平台，需要界定“共享人车”的概念，以低碳生态交通为目标，从发展的角度合理规划慢速交通系统。

简介：摘要随着人们生活质量的显著提高，使得越来越多的私家车已经进入千家万户。小汽车数量的增加，不仅带来了空气污染、城市交通堵塞等城市问题，还带来了各种安全隐患，更重要的是越来越多的城市空间正在退出人们的生活。慢行交通作为城市交通体系的重要部分，其发展的优劣对未来的城市综合交通系统体系起着至关重要的作用。同时，城市的发展与城市空间的扩张需要慢行交通的支持，机动化城市的各类问题也需要慢行交通来得到有效解决。本文主要针对城市中心区的慢性系统，对其构建现状及要点进行了深入探讨。

简介：摘要在城市道路慢行系统设计的过程中，采取人性化设计的方式，它能够全面的提高城市道路慢行系统的水平以及功能，因此文章结合实际在阐述城市道路慢行交通系统意义的同时，对城市道路慢行系统采用人性化设计的方法进行了深入的研究，希望论述之后可以给该领域的工作者提供一些帮助。

简介：摘要随着治理城市交通拥堵的深入实施，当下政府逐步认识到“以车为本”治堵思路的实施只会进一步刺激小汽车的增长和使用，并逐渐向“以人为本”治堵思路转变，努力打造“慢行交通与公共交通并重”的绿色交通出行体系，倡导绿色、低碳出行，调整市民出行结构。

简介：随着城市的发展不断提高，城市的人口也在剧增，这些现象增加了城市交通的压力。城市也在寻找不同的交通方式来解决这个问题，步行、自行车、电动车，这些方式也在减缓城市交通的压力。长期以来国家都在努力发展慢行交通，社会高度重视慢行交通的应用和发展，但是目前我国的慢性交通存在很大的问题。本文研究国内城市慢行交通系统现状，同时提出优化建议。

简介：随着中国城镇化持续推进,人们对城市生活品质日益关注,如何建设宜居、宜业的城市已成为地方政府关注的重点。2013年底,上海市黄浦区政府决定开展黄浦区步行和自行车系统规划设计项目。黄浦区发改委与能源基金会共同支持,上海市城市规划设计研究院、杨?盖尔(JanGehl)事务所和宇恒可持续交通中心作为项目实施单位负责技术工作的推进。街道是黄浦区公共生活最重要的组成部分。

简介：摘要近年来中国的城市化发展进程越来越快，从城市的发展从本质上来说就是对城市的不断扩张建设和改造的过程。城市中的基础设施是促进城市发展的关键要素之一，在城市的不断扩张发展中，城市人口的密度不断增加，人们对公共基础设施的需求也越来越高，虽然现代城市中机动车道在城市交通系统中占据的主导地位，但这一现状却在悄然改变。本文通过对国内外关于步行和自行车道规划设计规定及其优秀案例的研究，总结国内外慢行系统中的步行和自行车道规划及设计的要素，并初步提出设计方法与设计策略。

简介：摘要成功的慢行系统不仅能够吸引人的行走和驻足，而且能够有效引导人流推向公共交通路线，疏解和分散人流，缓解道路的压力并且带动周边商业创造价值。本文主要通过对城市慢行交通进行分析，提出了当前存在的普遍问题，并给出了建议以期提升人们的慢行交通体验。

简介：摘要在20世纪末21世纪初或者更早之前建设的小区被称为老旧小区。这类居住区一般建设在城市中的老城区或市中心地段，周围公共资源丰富，商业繁荣。也因为上述原因，对该类区域重新建设比较困难，只能在现有条件的基础上对其进行改造翻新，使其逐步完善并跟上城市发展步伐。之前对老旧小区的道路改造都是以机动车为导向，通过缩减小区内的人行道、公共空间和绿化空间等扩宽机动车道，扩大道路转弯半径，以此来提高机动车的通行权。这样的方法非但没有缓解小区的交通拥堵问题，还破坏了小区本来的步行道路条件和居民的活动空间，降低了小区居民的生活品质。老旧小区内的老龄人口居多，老龄人口进行日常活动最主要的方式是步行和自行车。所以改善小区内慢行交通环境，不仅有利于小区居民的日常出行，还能够提高慢行交通的吸引力，从而抑制小汽车的增长。

简介：摘要我国的城市交通，正在拥挤程度上不断的提升，由此造成的经济损失、社会损失不断增加，很多地方的工作安排，都由此陷入到较大的困境，因此必须在解决的过程中，按照科学的思路、方法来调整，规避同类问题的反复出现。城市慢行交通规划管理与控制，是必要性的组成部分，要坚持在管控体系上不断的健全，加强科学技术的良好融合，这样才能在未来得到更好的发展成绩。文章就此展开讨论，并提出合理化建议。

简介：摘要随着城市化进程的加速，为了缓解城市的拥挤，提高居民出行质量和生活品质，慢行交通建设正在如火如荼建设中。桥梁作为慢行交通系统的重要组成部分，在这个过程中起到越来越重要的作用。本文通过对现有慢行交通的对比分析，对桥梁在城市慢行交通中的作用和发展定位进行研究。

简介：摘要在20世纪末21世纪初或者更早之前建设的小区被称为老旧小区。这类居住区一般建设在城市中的老城区或市中心地段，周围公共资源丰富，商业繁荣。也因为上述原因，对该类区域重新建设比较困难，只能在现有条件的基础上对其进行改造翻新，使其逐步完善并跟上城市发展步伐。之前对老旧小区的道路改造都是以机动车为导向，通过缩减小区内的人行道、公共空间和绿化空间等扩宽机动车道，扩大道路转弯半径，以此来提高机动车的通行权。这样的方法非但没有缓解小区的交通拥堵问题，还破坏了小区本来的步行道路条件和居民的活动空间，降低了小区居民的生活品质。老旧小区内的老龄人口居多，老龄人口进行日常活动最主要的方式是步行和自行车。所以改善小区内慢行交通环境，不仅有利于小区居民的日常出行，还能够提高慢行交通的吸引力，从而抑制小汽车的增长。

简介：摘要目前，大部分城市道路仍是站在机动车的角度进行规划和设计的，导致步行和自行车的出行空间进一步被侵占和挤压。为提高道路活力，融入人本位理念，完善慢行交通系统，优化融合各类交通出行空间，提出合理的横断面设计方案，从规划层面保障慢行交通系统路权，并将上述思路用到实际项目当中。

简介：摘要随着城市社会和经济的快速发展，城市的规模也在日益扩大。人民的物质生活水平正在逐步提高，同时人们对于现代城市交通系统的要求也越来越高，交通拥堵、资源短缺、环境污染等许多问题开始出现。这启示我们今后在对城市道路与交通的建设过程中对城市慢行交通系统的重视程度应不断提高。构建合理的都市慢行交通系统不仅能够有效贯彻落实环保、绿色的出行理念，还能有效改善城市交通污染问题，确保现代化城市绿色、可持续的规划与建设。综上所述，文章从日常生活的视角出发，对城市慢行交通体系规划进行了整理与分析，并提出了合理的建议。

简介：摘要： 目的：探讨精神康复综合治疗对改善慢性精神分裂症患者生活质量的作用。方法：选择我院 2017年 11 月至 2018年 12月收治慢性精神分裂症患者计 60例，随机分为常规治疗对照组（ n=30）与采用精神康复综合治疗实验组（ n=30），对比临床疗效。结果：治疗前两组 ADL评分与自信心评分无显著差异， P>0.05，治疗后实验组 ADL评分低于对照组，自信心评分高于对照组， P<0.05。结论：对慢性精神分裂症患者采用精神康复综合治疗能够有效改善患者的日常生活能力以及自信心，有利于改善患者的生活质量。

简介：摘要本文通过对装车楼系统洒水除尘进行改造，为系统增加了水箱，就地水车上水点，增加了空压机的远程操作功能，提高了洒水除尘系统的适用性，同时，增加了定量仓、缓冲仓冲洗箱、以及司机室玻璃冲水功能，为系统增加了辅助功能。

简介：摘要煤矿采煤生产的采掘系统，可按采掘时间先后分类和按采掘空间关系分类。运输系统有间隔运输系统和连续运输系统。通风系统可按进风路线、按回风流方向、按回风方式进行分类。

简介：然后通过蒸汽调节阀V110控制清洗温度达到设定要求,　　该系统可以完成碱清洗、酸清洗、酸碱清洗、消毒四项清洗工艺,本文对基于PLC控制的全自动CIP系统的基本设计进行了阐述

简介：