简介：摘要：半柔性灌注型抗车辙沥青路面作为一种新型公路抗车辙路面技术，在公路应对大流量、多重载、车辙治理需求日益突出的当下，在工程中被应用得越来越多。文章对该路面施工工艺进行了系统分析与研究，对加强该新型路面建设的技术积累和提高该新型路面建设的质量具有技术和实用意义。

简介：摘要：随着社会经济的不断发展，我国公路事业取得了令人瞩目的成绩。越来越多的公路项目投入建设，但随之而来的路面病害问题也愈发突出。其中，车辙病害较为常见，导致车辙产生的原因很多，若控制不当，任其发展极可能会加重路面损坏程度，影响道路行车舒适性和安全，因此需要及时采取防治措施对其进行处理。本文在全面了解车辙类型及原因的基础上，针对某工程车辙病害，提出了超薄磨耗层处治方案，通过规范施工工艺，掌握施工技术要点，可改善路面使用性能，达到预期应用目标。

简介：摘要：为减少高速公路车辙病害，论文结合实际工程项目详细阐述了抗车辙沥青混合料采用的原材料，包括沥青胶结料、改性剂、碎石集料、填料等，结合室内马歇尔试验和车辙试验确定抗车辙剂掺量为0.5%，重点对抗车辙沥青路面施工技术要点进行介绍。

简介：摘要：青路面作为高速公路的常用类型，虽然具有良好的初期性能，但在长期承受交通荷载后，车辙病害频发，影响了道路使用和行车安全。车辙现象的普遍存在促使研究者和工程师寻求更深入的理解机理和更有效的处置方法。探究车辙病害的形成原因和发展过程、分析其对交通运行的影响以及提出有针对性的处理措施，对于优化路面性能、确保交通安全、提高道路服务水平具有重要的实践价值。

简介：摘 要：在本文的研究活动中，以某公路项目为例，基于该区域车辙病害情况，分析了车辙产生原因，并采用车辙养护铣刨填补施工技术进行处理，该技术的施工要点包括材料准备工作、进行施工放样、车辙部位铣刨、黏层洒布作业、材料摊铺施工、材料碾压作业、施工性能检查等，其目的在于提高施工技术应用效果，延长公路沥青路面的使用寿命。

简介：摘要：高速公路常见的铺设材料——沥青路面，尽管在初始阶段展现出卓越性能，然而，在持续的交通负荷作用下，车辙问题频繁显现，对道路的正常使用和驾驶安全构成了挑战。这一普遍存在的路面问题激发了学者和工程技术人员对深层机制的探索以及寻找更为高效的解决方案的热情。深入研究车辙的孕育因素、演变过程及其对道路交通运行的具体影响，是推进路面性能提升、保障道路安全以及提升道路服务效能的关键实践环节。

简介：摘要随着经济的发展，社会的进步，我国越来越看重城市化建设。道路建设从简单满足通行要求，发展到现在路途增长，路面扩宽。道路的建设发展不仅仅体现在其外观面积上，还体现在道路的利用率上。私家车是经济发展的典型产物，而现今几乎每家每户都拥有私家车。道路的承载压力因此而越来越大，道路路面施工要求也越来越高、质量要求越来越严格。高速公路沥青路面是公路工程建设以来，研发出的最常用的、最普通的公路路面结构形式。

简介：摘要在公路沥青路面中，最常见的质量通病就是车辙，车辙能够在很大程度上破坏公路路面的整体性，降低公路沥青路面的使用寿命，造成一系列问题。由于我国的公路沥青路面所占的面积很大，所以说一定要有可行的措施来控制车辙病害。因此在本文中作者首先介绍了一些常见的车辙类型，接着分析了车辙的成因，最后提出了一些有效的防治措施，希望能为相关的工作人员提供借鉴。

简介：摘要沥青路面车辙是城市道路最普遍的病害，其的产生会降低路面平整度，影响行车的舒适性和安全性，严重的还会破坏路面，降低道路的使用寿命。通过对城市道路沥青路面车辙现象的分析，提出了调整优化矿料级配设计和外掺抗车辙剂，提升沥青路面的耐久性能，实现沥青路面抗车辙性能的改善，以解决或降低城市道路交叉口沥青路面的车辙问题。

简介：摘要由于具备抗滑性能优异、路面承载能力高、美观性较高等优势，近年来半柔性抗车辙路面技术在我国市政道路领域实现较为广泛应用。基于此，本文简单介绍半柔性抗车辙路面技术及应用，并选择某地S市政道路改造工程的技术应用实例作为研究对象，希望由此能够为相关工程的开展带来一定启发。

简介：

简介：摘要沥青混凝土路面尤其是高等级沥青混凝土公路，质量病害严重影响行车舒适，而且还会出现交通事故。如何防止和处理这些病害，已成为施工和养护部门重点研究的问题。

简介：针对广东地区在高温重载条件下的沥青路面易出现车辙、推移拥包等早期损坏,尤其是长大陡坡段的路面车辙等病害,在热拌沥青混合料配合比设计方法的基础上,对比研究了CZW抗车辙剂改性沥青混合料、70号普通沥青混合料和SBS改性沥青混合料的路用性能。试验研究表明,CZW抗车辙剂沥青混合料相比70号普通沥青混合料和SBS改性沥青混合料,具有更优异的高温稳定性能,CZW抗车辙剂可大幅提高70号普通沥青混合料的高温性能。在高温重载条件下,CZW抗车辙剂改性沥青混合料的动稳定度是70号普通沥青混合料的13倍;是SBS改性沥青混合料的1.3倍。CZW抗车辙剂改性沥青混合料路用性能良好,尤其适用于高温多雨、重载交通等特殊地区,具有较好的推广应用价值。

简介：摘要：沥青路面有一个非常不好的特点那就是其受温度的影响是比较大的，在夏天沥青会出现软化的情况，而在冬季因为温度太低会形成脆裂，这就使得沥青路面的使用寿命比较短。本文对市政道路沥青路面车辙的主要成因及防治措施进行分析，以供参考。

简介：摘要：目前，我国沥青混合料高温性能的评价方法主要是车辙试验，抗车辙剂改性沥青混合料动稳定度需达到2800次/mm，且同一试验变异系数不大于20%。众多学者对抗车辙剂改性沥青混合料高温性能的影响因素做了大量研究。王淑颖认为沥青种类、抗车辙剂和级配会影响沥青混合料抗车辙性能；张争奇等人探讨了抗车辙剂掺加量及矿料级配对沥青混合料高温抗车辙剂性能的影响规律；马峰等人认为抗车辙剂改性沥青混合料的矿料粒径和制备方法会影响其高温性能。

简介：摘要：鉴于如何有效降低车辙量是目前沥青路面设计及养护工程中所面临的重点问题，文章分析了半柔性抗车辙技术的原材料配比、施工指标控制及施工工艺，并探讨了半柔性抗车辙技术在某市市政道路养护工程中的应用，旨在明确半柔性抗车辙技术在市政道路养护工程中应用的可行性，从而有效减少车辙、推挤、拥包等因混合料高温稳定性不足引起的病害。

简介：摘要：车辙是沥青路面累积变形的常见情况，为保证用沥青混合料所建造的沥青路面施工质量，满足道路行驶的要求，需要在实际作业过程中充分了解产生的原因，严格按照相关法规要求和执行标准，科学地选择合理有效的技术，强化质量控制手段，提高沥青路面的施工质量。本文结合实际工程施工过程，对沥青路面车辙解决方案、施工要点等进行深入的分析和研究。

简介：

简介：摘要车辙影响了路面的平整度，降低了行车的舒适性。雨天车辙积水，冬天结冰，威胁行车安全，严重影响了道路的使用和服务质量。路面就地热再生技术在对原路面材料100%循环再用的基础上，充分利用再生沥青混合料和原有路面的抗车辙能力，对车辙病害的治理起很大的促进作用。

简介：摘要：本文研究了公路路基强夯施工技术对路面质量和车辙形成的影响。通过对强夯施工原理、设备与工艺，以及在不同土壤条件下的应用进行阐述，分析了强夯施工技术对路基承载能力、变形与沉降、排水性能的影响。同时，探讨了车辙的定义与分类、形成原因以及不同土壤条件下的差异。最后，提出了优化强夯施工技术措施，包括合理选择施工参数、改进施工工艺与设备、加强路基材料选择与检测等，以提高道路施工质量，降低车辙形成风险。